創新現行營口物流聯動發展

近年來，在國家政策支持、航空貨運供給能力不斷提高和產業產品結構不斷優化等因素的推動下，我國航空物流業呈現快速增長態勢。2017年進入深化改革關鍵之年，中國物流業將再次迎來迅速發展的利好時期。在此背景下，物流業巨擘順豐集團決定于鄂州興建機場，而其旗下的順豐機場投資有限公司（以下簡稱：順豐機場）在此之前已宣布與國內產業市鎮發展先行者中國宏泰于機場周邊聚力打造產城融合的鄂州國際空港城。“以前瞻性的布局戰略，引領者應時應勢，必然將得到快速發展，也將為我國航空物流業注入新動力”中國宏泰和順豐的強強聯合得到了業內的高度認可。　亞洲第一航空貨運物流樞紐落定鄂州　2017年，是實施“十三五”規劃，全面推進深化改革的關鍵之年，營口物流這一年航空業將取得進一步發展。最新發布的《中國民用航空發展第十三個五年規劃》中，明確強調了“十三五”時期民航發展的五大任務，要求運輸機場數量達到260個，通用機場500個以上，通用航空器達到5000架以上，飛行總量達到200萬小時。

　　業內專家分析，以目前看，我國航空業還有很大發展空間，未來民航仍將保持較快的發展速度,全行業供給水平將有大幅提高，凸顯戰略地位；同時樞紐機場仍將成為發展的戰略重點。　2016年4月，國家民航局批復建設順豐鄂州機場，并定址在湖北省鄂州市燕磯鎮和沙窩鄉之間。建成后將成為亞洲第一、全球第四的航空貨運物流樞紐。預計2025年，順豐鄂州機場將成為4E級建設規模，占地16平方公里并擁有3,600米之雙跑道，其轉運中心將占地20萬平方米，屆時該機場的運行規模將達到超過260萬噸的貨運吞吐量和150萬人次的客運量，與歐美等國的國際貨運機場不相伯仲。　此舉被置評為響應國家號召，以領頭者的姿態積極推進我國航空業的發展。

　　據了解，順豐是國內最早開拓航空業務，營口物流最早成立航空公司的民營快遞企業。在國際上，全球快遞領軍企業大部分都擁有一個全球或者是全國性的貨運樞紐，用于提高貨物周轉率和飛機使用率。鑒于中國南北東西往返的物流量不平衡，為提升營運效益，順豐需要一個核心物流中轉中心，以便統一調配貨量再飛目的地。而此中轉中心非鄂州莫屬。　鄂州地理位置具戰略性優勢，位處北京、上海、深圳的中心點，境內水路、鐵路、公路綜合交通便捷，兩個小時就能夠覆蓋全國主要地區，這些地方合共占全國至少80%的國民生產總值。　機場、物流、產業、城市互動互聯　　航空物流是以機場為主體，依托機場航線網絡及航空運輸優勢，借助現代信息技術，整合多種運輸方式及相關資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產成品及相關信息從起點至終點有效流動的過程。　近年來全國經濟保持緩速增長態勢，國內航空物流發展迅速，具有巨大的發展潛力。據前瞻數據庫數據顯示，2016年11月我國民航貨運量64億噸，同比增長9.5%；1-11月累計貨運量602億噸，累計同比增長5.5%，增速保持穩定。　機場除帶動物流外，還會帶動相關產業發展，從而帶動城市發展。鄂州國際空港城的開發建設與順豐機場及順豐相關的產業緊密相連。以臨空現代生產性服務業為體，以大物流、大數據雙擎驅動，醫療健康、智能制造兩翼發展，為貨運物流產業打造全方位配套，促進產業集群發展，培育壯大與航空關聯的高端制造業與現代服務業，從而帶動城市發展。